2η Διεθνής Έκθεση ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ

Μεγάλη συμμετοχή αναμένεται να έχει η 2η Διεθνής Έκθεση ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ, η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου, από 11 έως 13 Νοεμβρίου 2011. Να υπενθυμίσουμε ότι η πρώτη σχετική έκθεση στη χώρα μας, έλαβε χώρα το Μάϊο στον εκθεσιακό χώρο του Μετρό, στο σταθμό Συντάγματος.

Χορηγός υποδοχής θα είναι η Coral Gas ενώ χορηγοί επικοινωνίας θα είναι τα περιοδικά autoτρίτη και 4κίνησηMAG, η εφημερίδα το Συνεργείο του Αυτοκινήτου από το ινστιτούτο Διαρκούς Επιμόρφωσης Επιχειρήσεων Αυτοκινήτου  καθώς και η εφημερίδα taxi news από την ΠΟΕΙΑΤΑ.

Ήδη μεγάλες εταιρίες του χώρου όπως η Gas Service, η Motion Gas, η Subaru,η Coral Gas, η  Eurogas,  κ.α. έχουν δηλώσει συμμετοχή. 

Η είσοδος θα είναι ελεύθερη για τους επισκέπτες (καταναλωτές και επαγγελματίες) ενώ θα πραγματοποιηθούν και παράλληλες εκδηλώσεις όπως ομιλίες, test drive, παρουσιάσεις βιβλίων κα

Μεγαλη αυξηση στην Καταναλωση LPG

Μεγάλη αύξηση στην κατανάλωση LPG δείχνουν πρόσφατα στοιχεία, σύμφωνα με τα οποία το α’ εξάμηνο του έτους παρατηρήθηκε αύξηση 14% στις πωλήσεις του συγκεκριμένου καυσίμου. Πιο συγκεκριμένα, καταγράφηκε αύξηση  11,8% στο μείγμα LPG και 17,4% στο προπάνιο.

Είναι φανερό λοιπόν, ότι όλο και περισσότεροι οδηγοί προτιμούν την υγραεριοκίνηση σαν εναλλακτικό καύσιμο για το όχημά τους. Ιδιαίτερα θετικά επιδρά και το γεγονός ότι το δίκτυο των πρατηρίων τα οποία προμηθεύουν υγραέριο επεκτείνεται με γρήγορους ρυθμούς. 

Φημες για Νεο Φορο στο Φυσικο Αεριο

Η δυσχερής οικονομική θέση της χώρας και η μεγάλη πιθανότητα χρεωκοπίας, φέρνει νέα μέτρα που είναι πολύ πιθανό να ανακοινωθούν σήμερα. Σε αυτό το πλαίσιο, τις τελευταίες ώρες υπάρχει έντονη φημολογία ότι θα επιβληθεί νέος ειδικός φόρος στο φυσικό αέριο αλλά και ότι θα αυξηθεί ο ΕΦΚ στο υγραέριο, ενώ ανοιχτό  παραμένει το θέμα της εξίσωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης.
Μένει να δούμε αν αυτή η έκτακτη είδηση - φήμη ισχύει... 

Υγραεριο και ΚΤΕΟ

Συμφωνα με οσα ισχυουν με το Νομο, μετα την τοποθετηση του συστηματος,  ο υπευθυνος  μηχανικος ειναι υποχρεωμενος  να δωσει στον κατοχο του οχηματος αντιγραφο υπευθυνης δηλωσης του Ν.1599/1986. 

Με τη δηλωση ενημερωνει το Κ.Τ.Ε.Ο. οτι η μετατροπη έγινε σύμφωνα με οσα οριζονται απο το Υπουργειου Μεταφορων. 

Στη συνεχεια, το αυτοκινητο ειναι υποχρεωμενο να περασει απο εμπεριστατωμενο τεχνικο ελεγχο σε Κ.Τ.Ε.Ο.  Ο ελεγχος του οχηματος μπορει να γινει ειτε σε ιδιωτικο ειτε σε δημοσιο Κ.Τ.Ε.Ο. Αν ολα πανε καλα κατα τον ελεγχο,  συμπληρώνεται στην αδεια κυκλοφοριας η χρηση υγραεριου ως καυσιμου κινησης. Αυτο πραγματοποιειται στη Διευθυνση Μεταφορων της Νομαρχιας.

Χρονος Τοποθετησης Συστηματος

Ο χρονος εγκαταστασης ενος συστηματος υγραεριοκινησης ποικιλει απο 1 εως 5 ημερες, αναλογα το συνεργειο. Ο μεσος χρονος παντως ειναι 2 ημερες. 

Γενικοτερα, τα οργανωμενα συνεργεια, διαθετουν στην ωρα του το συστημα υγραεριοκινησης που ταιριαζει στο μοντελο του αυτοκινητου σας, ενω ακολουθουν διαφορες μεθοδους προκειμενου να τοποθετηθει αμεσα και σωστα. Μετα την τοποθετηση ακολουθει ο τεχνικος ελεγχος και οι αναγκαιες μετρησεις (πχ. ιπποδυναμης). 

Υγραεριο και Οικονομια

Λογω της διαφορας στην τιμη μεταξυ του υγραεριου και της βενζινης, ειναι εμφανες οτι το κερδος για το χρηστη υγραεριου ειναι σημαντικο (σε οτι αφορα τη μεγαλυτερη καταναλωση που απαιτει το υγραεριο σε σχεση με την αμολυβδη, ισχυει οτι ειναι της ταξης του10% οποτε πρακτικα δεν εχει ιδιαιτερη οικονομικη επιβαρυνση στο κερδος).

Απο διαφορες μελετες λοιπον, εχει υπολογιστει οτι το μεσο κερδος ειναι της ταξης του 45 με 50%.  Αν θελουμε να το εξετασουμε και αριθμητικα, ενας οδηγος που διανυει 15.000χλμ ανα ετος κερδιζει περιπου 1.500 ευρω!

Εδω ειναι εμφανες και το οφελος για τους επαγγελματιες καθως και για οσους διαθετουν στολους οχηματων. Ιδιως για τη δευτερη κατηγορια, επιπλεον οφελος προκυπτει και απο τα εξοδα μετατροπης, μιας που τα συνεργεια συνηθως κανουν πολυ καλυτερες τιμες για μαζικες μετατροπες. 

Αναλογια Τιμης Υγραεριου και Βενζινης

Το υγραεριο αποτελει ενα καυσιμο φιλικο προς το περιβαλλον, το οποιο υπολογιζεται οτι θα συνεισφερει θετικα στη μειωση της υπερθερμανσης του πλανητη. Με αυτο το σκεπτικο η Ευρωπαϊκη Ενωση εχει χαραξει πολιτικη μειωμενου Ειδικου Φορου Καταναλωσης στο υγραεριο, ωστε να υπαρχουν κινητρα για τη χρηση του.

Υγραεριο και Κινητηρας

Λογω ελλειψης πληροφορησης πολυς κοσμος θεωρει οτι το υγραεριο μπορει να βλαψει τον κινητηρα. Στην πραγματικοτητα συμβαινει το εντελως αντιθετο, το υγραεριο προστατευει τον κινητηρα πολυ καλυτερα σε σχεση με τη βενζινη!

Με το υγραεριο πραγματοποιειται τελειοτερη καυση. Αυτο εχει ως αποτελεσμα να μην δημιουργουνται υπολειμματα ανθρακα τα οποια να συσσωρευονται στα μπουζι και τους κυλινδρους. Ενα αλλο πλεονεκτημα του υγραεριου ειναι οτι δεν διαλυεται στα λαδια του οχηματος οποτε και δεν υποβαθμιζει την ποιοτητα των λαδιων και των φιλτρων.

Το κερδος ειναι πολλαπλο: λιγοτερες φθορες, λιγοτερες αντικαταστασεις, πιο αραια service, καλυτερη λειτουργια και μικροτερη επιβαρυνση στο περιβαλλον τοσο απο ρυπους (λαδια & υπολειμματα) οσο και απο αχρηστα υλικα.

Υγραεριοκινηση και Ρυποι

Η χρηση LPG συνεισφερει σημαντικα στην μειωση της ρυπανσης του περιβαλλοντος ενω βοηθα σε προεκταση στην αντιμετωπιση του φαινομενου του θερμοκηπιου. 


Προσφατες  ερευνες  κατεδειξαν οτι  τα οχηματα που χρησιμοποιουν υγραεριο μολυνουν πολυ λιγοτερο το περιβαλλον σε σχεση με οσα χρησιμοποιουν βενζινη κι αυτο διοτι εκπεμπουν:

• εως 60% λιγοτερο μονοξειδιο του ανθρακα (CO) 
• εως 13% λιγοτερο διοξειδιο του ανθρακα (CO2) 
• εως 80% λιγοτερα οξειδια του αζωτου (NOx) 
• εως 40% λιγοτερους υδρογονανθρακες (HC)

Ενδιαφερουσες πληροφοριες σε σχεση με τους ρυπους της κινησης με υγραεριο, υπαρχουν σε πολλες μελετες της European LPG Association (www.aegpl.eu).

Τι ειναι το LPG

Το lpg (ή υγραεριο ή υγροποιημενο πετρελαϊκο αεριο) προερχεται απο τα αρχικα γραμματα των λεξεων Liquefied Petroleum Gas. Επι της ουσιας ειναι το μιγμα Προπανιου (C₃H₈) και Βουτανιου (C₄H₁₀), σε συνηθη αναλογια 80-20.

Το lpg   προερχεται απο την επεξεργασια του πετρελαιου ή του φυσικου αεριου. Αλλες ονομασιες του ειναι  GPL, LP gas, autogas και liquid propane gas. 

Τι ειναι η Υγραεριοκινηση

 Ηδη απο τις προηγουμενες δεκαετιες, οι ανθρωποι ειχαν συνειδητοποιησει οτι ηταν επιτακτικη η αναγκη αναζητησης εναλλακτικων καυσιμων για πολλους και σημαντικους λογους (ρυπανση, οικονομια, κλπ). Μεσα σε αυτα τα πλαισια δημιουργηθηκαν και αναπτυχθηκαν τα πρωτα Συστηματα Υγραεριοκινησης, συστηματα δηλαδη που χρησιμοποιουσαν το υγραεριο ως καυσιμο. Κατα τα τελευταια ετη, η αγορα της υγραεριοκινησης αναπτυχθηκε ραγδαια και τα συστηματα εξελιχθηκαν σε πολυ μεγαλο βαθμο.

Τα κυρια πλεονεκτηματα της υγραεριοκινησης σε σχεση με τη βενζινη, ειναι:

• Το τεραστιο περιβαλλοντικο οφελος
• Το σημαντικοτατο οικονομικο οφελος
• Η ασφαλεια του συστηματος
  

Ενα αλλο θετικο της  υγραεριοκίνησης ειναι οτι εφαρμοζεται και σε οχηματα επαγγελματικης χρησης κατι που συμφερει ιδιαιτερα τις εταιριες που διαθετουν στολους οχηματων.